|
 Jokainen kuljettaja on vaarassa joutua onnettomuuteen, ja sateen aikana tämä todennäköisyys kasvaa useita kertoja näkyvyyden heikkenemisen vuoksi.
Ensimmäinen noudatettava sääntö on pitää etäisyytesi. Tiedetään, että tätä sääntöä ei voida laiminlyödä edes hyvällä säällä, mutta näkyvyyden heikkenemisen vuoksi etäisyyttä eteenpäin ajavaan autoon tulisi lisätä vielä enemmän.
Toinen sääntö koskee nopeutta. Vaikka olisit luottavainen ajotaitosi neroihin, huonoilla sääolosuhteilla kannattaa ottaa huomioon, että naapuriautot eivät välttämättä pysty hallitsemaan tilannetta. Nopeasta ajamisen toinen seuraus on, että ajaessasi lätäkön läpi suurella nopeudella, voit heittää mutaista vettä itsellesi ja ohi kulkevalle autolle. Tämän jälkeen kuljettajat voivat menettää näkyvyytensä jonkin aikaa, mikä voi johtaa hätätilanteeseen. On sanomattakin selvää, että lasinpuhdistusaineiden pitäisi toimia tässä tapauksessa. On toinenkin epämiellyttävä tilanne - sivuikkunoilla on taipumus sumuutua, mutta niitä ei missään tapauksessa saa avata, koska jos roiskeet auton ulkopuolelta osuvat kasvoihisi, on varmasti mahdotonta hallita tilannetta sekä ajaa autoa.
Edellä mainittujen lisäksi kuljettajille on annettu varoituksia lammikoista: ensinnäkin et näe tienpintaa, eli reikiä, jotka voivat piilottaa lätkät, on sinulle "yllätys". Toiseksi vesi vahingoittaa jarrulevyjä, joten kun olet ajautunut lätäkön läpi, sinun on kuivattava jarrut: paina niitä vain pari kertaa. Vesiliirron vaikutus on toinen "lahja" kuljettajille sateisella säällä. Kun auto ohittaa lammikon suurella nopeudella, vedellä ei ole aikaa päästä ulos pyörien alta ja auto kirjaimellisesti kelluu. Tässä tapauksessa et voi jarruttaa, sinun on vain vähennettävä nopeutta ylittämällä vesiseos ja vasta sitten hidastettava hieman. Älä unohda, että sinun ei tarvitse tehdä äkillisiä liikkeitä, koska näkyvyys voi heikentyä useilla eteenpäin kulkevilla ajoneuvoilla.
Valppautta ei pidä menettää sateen päätyttyä. Pöly- ja öljykalvo, joka on peittänyt tien hyvällä säällä, kastuu ja pinta muuttuu erittäin liukkaaksi. Poikkeuksena on rankkasateet. Se pesee kaiken kertyneen lian ja vähentää vaaraa.
Ollakseen ajoissa tällaisessa säässä on parempi lähteä etukäteen, koska huonolla säällä liikennevirta liikkuu keskimääräisellä nopeudella 40-50 km / h.
On parempi jarruttaa etukäteen, varsinkin kun takana olevan auton kuljettaja ymmärtää aikomuksesi ja myös hidastaa.
On syytä muistaa, että vakionopeudensäädintä ei ole suunniteltu huonoihin sääolosuhteisiin, eikä sitä tulisi kytkeä päälle tällaisessa säässä.
Puddles ovat vaarallisia ja luonnollisesti kannattaa kiertää.
Lisäksi ajaessasi niiden läpi suurella nopeudella, voit hidastaa liikkumistasi, koska on olemassa sytytyksen tulvan vaara.
Sateisella säällä kannattaa ajaa sumuvalojen ollessa päällä, kaukovalot pimeyttävät sinua tässä tilanteessa.
Jos sade on niin voimakasta, että et näe autoa eteenpäin, kannattaa odottaa sade.
Jos sinulla on vielä vähän kokemusta tällaisissa tilanteissa, on suositeltavaa kiinnittää itsesi mihin tahansa autoon, joka ajaa sinun suuntaasi.
Sinun tulisi pysyä kaukana valtavista ajoneuvoista, kuten kuorma-autoista ja linja-autoista. Roiskuminen pyörän alta voi tehdä sinusta täysin sokean.
Kun näyttää siltä, että autosi kuljettaa, sinun ei tarvitse paniikkia ja jarruttaa voimakkaasti. Poista jalka yksinkertaisesti kaasupolkimelta ja jarruta hitaasti. Tämä tapahtuu, jos taajuusmuuttaja on takana. Ja jos etuosa - lisää hieman kaasua.
Eikä missään tapauksessa mene sateeseen ilman pyyhkimiä - näkyvyys yksinkertaisesti puuttuu.
I. V. Statnykh
|
