Doxy, mistä vaihdelaatikko tulee?
Mikä on ongelma? Suihkulla? Sormillasi?
Luutnantti, punastun.
Lyhyesti sanottuna maalasin lyhyesti aiheen puutteen. Vaikka tuote on yleensä hyvä, mutta silti enemmän verrattuna analogeihin, jotka ovat jotenkin täysin kevytmielisiä. Yleensä Mogambo on tyytyväinen, mutta näyttää siltä, että puolet kustannuksista veloitetaan "arvostuksesta", kuten Shvis Made, kaikissa tapauksissa ...
Todennäköisesti kaikki täällä läsnäolijat lukevat aiheesta esitteitä, katselivat elokuvia jne.
Joten siellä mainitaan koko ajan jotkut insinöörit, kehitys ja kaikki jazz. Olen kuitenkin henkilökohtaisesti muodostanut mielipiteen, että jos heillä on insinööri (t), se näyttää tältä: kuvassa olevassa rakennuksessa istu johtaja, hänen sijaisensa, hänen sijaisensa, myyntipäälliköt, Ry yhteydenpidossa jonkun, sihteerien, siivoojien kanssa ... Ja tämän rakennuksen takana on niin pieni vaja, kuten wc - on insinööri. Vain hän on lomalla.
Sanot, että olen liian kriittinen, ja kuka hän on? No, kyllä, kyllä, mutta arvioi itse:
He kirjoittavat, että itse laitteessa ei ole tapahtunut mitään erityisiä muutoksia sen perustamisesta lähtien - ehkä tämä on hyvä, mutta silloin ansio on vain suunnittelijalle (liian laiska katsomaan nimeä) ja hyvä olosuhteiden yhdistelmä. IMHO: n "tavallisten" tehosekoittimien valmistajilla (vaikka Bamiksia tulisi pitää tavallisena, koska hän on ensimmäinen) tehosekoittimilla on paljon hyödyllisempää kehitystä. Ongelmana on, että ne kaikki ovat "tahriintuneet" eri tuotteille ja siten, että kaikki pelimerkit kohtaavat yhdessä - ei tapahdu vielä globalisaatiosta huolimatta. Toinen ongelma on, että kaikki sekoittimet, ainakin ne, jotka tunnen, ovat bruttotuotteita, joissa halpuus (ainakin valmistajalle) ja strassit ovat ensisijaisesti ...
Otetaan esimerkiksi Bamiks-veitsen kiinnitysjärjestelmä: kyllä, se on luotettavampi, koska kara on kytketty moottoriin "lopullisesti" ilman muovisia "tähtiä" ja tarpeettomia liitoksia. Plussat: tiiviys, takaiskun puuttuminen (poikittainen) ja sen seurauksena ei ylimääräisiä tärinöitä, pienikokoiset kiinnikkeet ja yksinkertainen muotoilu, mikä tekee niistä helppoja pestä ja varastoida.
Veitsen vaihtaminen itsessään on kuitenkin hankalaa ja traumaattista. On myös kysymys tämän järjestelmän hygieniasta, koska koska kara voi pyöriä, siinä on aukko, joka johtaa väistämättä jalostettujen tuotteiden pääsyyn siihen. On selvää, että tarina on sama irrotettavan jalan kanssa, mutta olisi mahdollista vaihtaa vain itse jalka (jos tällainen mahdollisuus olisi - kodinkoneiden varaosien saatavuus on ilmeistä, ilmeisesti on olemassa jotain maailman salaliittoa), eikä koko laitetta. ja käsillä ovat vain irrotettavat jalat, ei kokonaisia laitteita. Ja sinun ei tarvitse jatkuvasti vetää verkosta. Tämä tarkoittaa, että "ammattimaisten" Bamiks-otsikkoa voi käyttää vain moottori.
Tietoja moottorista.
Haluaisin vilkaista häntä, mutta takuu ei ole tarpeeton. Joten päätän kuvien perusteella. Oletetaan, että he tekevät moottorit itse, käämien ja tasapainottaen, mitä heillä on - kaikki on odotettua. Se on okei. Vaihtovirtamoottori on loistava. Tällaisten moottoreiden puuttuminen kodinkoneiden ylivoimaisesta massasta on kuitenkin niiden kustannuksia. Itse asiassa todella hyvien sähkötyökaluihin menevien tasavirtamoottoreiden hinta on yllättävän alhainen. Aivan kuten normaali avoimen rungon moottori ei ole paljon kalliimpi kuin lasissa olevat roskat.Mutta tiedät, kun tuotteiden lukumäärä nousee miljooniin, ja vähittäismyyntihinnan kaikkien lisämaksujen tulisi olla sellaiset, että tuote myydään hyvin - tässä jokainen juan laskee, ei siellä
Jossain en ole siellä. Joten Bamiks-moottorista. Kuvasta päätellen sillä on oma ulkoinen kehyksensä, se on vastapidike, tukiholkit on painettu siihen (tai yksinkertaisesti laitettu :)). Ilmeisesti sama kehys toimii hyvin "super-duper-järjestelmänä lämmön poistamiseksi moottorista". Tunnustetaan. Kaikki on kunnossa (paitsi holkit), mutta muuten mitä maksat? Lisäksi kehys on välttämätön, ei kaiken istuttamista suoraan muovikoteloon (ja voit ... Joten missä on insinöörin työ, ei ole selvää. Nyt, jos hän olisi ottanut ja kääntänyt moottorin kerääjällä "kuonoon", kuten Fein-instrumenteilla, niin kyllä. Sitten voisi voittaa kehon peitossa sen yläosassa; Totta, alhaalta se olisi tullut paksummaksi, mutta sen ulkonäön lisäksi, joka on jo paska, se ei vaikuta mihinkään. Mutta se olisi mukavampaa pitää.
Plus, ehkä sama lämmöntuotto olisi parantunut metallisen "jalan" ansiosta. Vaikka ei tosiasia. Ilmeisesti ESGE-insinöörit eivät pitäneet tästä vaihtoehdosta - en usko, että tällaista ajatusta ei syntynyt niin monta vuotta.
Muuten, miksi ei ole nopeuden hallintaa? Joten sitä ei oikeastaan tarvita (ja haitallista moottorille ilman jäähdytystä - mutta nopeus on pieni, joten se ei laske), mutta ohjain on halpa. Vaikka sinun onkin tehtävä pyörä. Ja tyypin vanhemmat mallit on sinetöity ...
Muuten, mitä tehdä niin monille eri vaihtoehdoille moottoriteholle ja niin monille erilaisille koteloille ja telineille? No, moottorilla, okei, vain langan määrä on erilainen, joten kaikki on loogista - mitä heikompi, sitä halvempi. Mutta painikkeet ovat samat, painikkeet ovat niin ... Lisätuotantolinjoja vain, jotta tyylikkäimpien mallien omistajat eivät ajattele, mitä hyvää, että he ostivat saman, vain kalliimman? Ja yleensä nesteiden kanssa toimivan laitteen painikkeiden vuotaminen ei ole kunnollista vakavan valmistajan tyyppiselle tuotteelle.
Lisää turvallisuudesta ja mukavuudesta: ne tekisivät irrotettavan johdon. Ensinnäkin, se on vain kätevää. Toiseksi olisi mahdollista vetää se pistorasiasta, mutta itse laitteesta - tämä on jälleen kätevämpää, ja siksi on vähemmän houkutusta vaihtaa suutinta laitteen ollessa päällä. Pesun aikana on tietysti mahdollista, että vesi pääsee koskettimiin (jos johto olisi edelleen irrotettavissa), mutta mahdollisuus päästä painikkeisiin ei häiritse ketään (vai onko vielä joitain tiivisteitä malleille, joissa ei ole ulkoista kumia?).
Väsynyt kirjoittamiseen, mutta luulen, että olet kyllästynyt lukemiseen. Koska tällä lukemisella ja kirjoittamisella ei ole mitään järkeä, onko tämä teksti edes täydellinen hölynpöly, jopa ilmoitus - meillä on vain mitä meillä on tällä hetkellä ...
Kirjoitan vain vähän Slicystä, koska muovisen raastimen valmistamiseksi, jota ei todellisuudessa keksitty eilen ja jota kaikki ja muut tuottavat eri versioina (vaihtelevalla menestyksellä), sinun ei tarvitse olla insinööri.
Et voi pestä yläosaa. Wai wai wai. Mikä siinä on vialla? Kaksi muovista hammaspyörää, joka on päällystetty myrkyttömällä rasvalla? Mutta jos emme pystyisi tekemään vaihteistosta kokoontaitettavaa (koska on yksinkertaisesti mahdotonta olla kokoamatta sitä takaisin :)), siitä olisi jotain ylpeä. Hygienia taas. Ja pyyhi sitten kuin tyhmä liinalla. Ja on hyvä ottaa ja pestä.
Ja niin kauan kuin vaihteisto ei eroa minkään penniäkään sekoittimen (hyvin, materiaali, jos vain), he olisivat tehneet sen niin, että se ... erilainen. Meillä olisi zafigachi-planetaario - se olisi kyllä. Huolimatta siitä, että kaikki on muovia ja osien istuvuuden laatu on "kyllä tee ei pudota heti", kysymys on vain muotteissa. Mutta olisi vaikeampaa pysäyttää moottori porkkanalla.
Muuten, mikä on yleinen ero viipaleen ja muiden vastaavien rakenteiden välillä, joihin myös moottori on kiinnitetty samasta rahasta? Irrotettava pohja? Ei kovin vaikuttava. Tosiasia, että kantta ei ole kiinnitetty, minkä takia kaikki kolisee paljon enemmän kuin voisi? Luultavasti tämä.Tietysti ymmärrän, että kaikki voidaan nopeasti koota, purkaa, irrottaa melkein yhdellä kädellä, ja itse taajuusmuuttaja on juuri kiinnitetty ja siinä kaikki; älä unohda vain varmistaa, että hän pukeutuu täsmälleen ja loppuun asti, muuten luulen, että sinun on valittava uusi siivu; ja voit loukkaantua. Muuten, tällä laitteella on paljon enemmän vaarallisia tilanteita kuin millä tahansa tehosekoittimella "tuhannelle ruplaan Auchanilta", luuletko?
Okei, jo väsynyt. En ehkä sano, että myllyn kannen reikien kautta tuotteet pyrkivät ulospäin, ja vaikka ne eivät aina onnistu tässä, ne silti rikkovat jalkaansa. Enkä myöskään sano mitään heikosta telineestä, vaikka täällä muovin säästäminen ei ole minulle lainkaan selvää. Niin ovat kupit. Kannu on muuten yleensä muotoiluideoiden voiton apoteoosi ajatuksesta sinänsä. Ja sitä on hankalaa pitää, ja jos taivutat kannen "nenää" kunnolla, et voi sulkea sitä takaisin poistamatta koko kantta ... No, koteloiden ja kaiken muun laatu ei ole jotenkin kovin sveitsiläistä. Minulla on muutama sveitsiläinen moottorilla varustettu laite, jossa näiden moottoreiden lisäksi on vielä paljon asioita - jotenkin tämä sinun Bamiksesi ei makannut lähellä. Vaikka jostain syystä nämä laitteet ovat halvempia kuin kuollut moottori muovikupissa (vaikka jotkut ovat kalliimpia, mutta siellä on ainakin selvää, mistä maksat :)).